【PB-型聚合物改性沥青防水涂料】施工步骤

PB-Ⅰ桥梁防水涂料是一种高分子复合材料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575005标准要求；符合JTT041000（公路桥涵施工技术规范），采用国产沥青或进口沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求
   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3.PB-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料撒布
（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型聚合物改性沥青防水涂料的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：

    施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：

    面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注： 

  为达到好的施工效果，PB-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料需采用两次分次实施，常温下两次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型聚合物改性沥青防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

【PB-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料】施工步骤

PB-Ⅱ型，是以石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，桥面防水是影响桥梁使用寿命的一个重要因素,PB道桥聚合物沥青防水涂料的问世,凭其防水性能环保,施工快捷等特性,在桥面防水材料中占很大的比重。是设计单位,建筑单位,防水工程单位的选择。

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面最少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求
   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料撒布
（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：

    施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：

    面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注： 

  为达到好的施工效果，PB-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料需采用两次分次实施，常温下两次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

【FYT-1桥面防水涂料】施工步骤

FYT-1桥面防水涂料是以高聚物的环氧树脂乳液和石油沥青及国内合成橡胶等乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂而成的防水涂料，主要特点是改性沥青中的橡胶形成网络而且相互贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能涂膜干燥后，保持橡胶弹性，低温柔性，主要用于桥面防水，可以防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求
   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. fyt-1 撒布
（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行fyt-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：

    施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：

    面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注： 

   为达到好的施工效果，fyt-1需采用两次分次实施，常温下两次实施之间的时间间隔应在 4～8h，fyt-1施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

【HUT-1桥面防水涂料】施工步骤

HUT-1桥面改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求
   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. HUT-1撒布
（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行HUT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：

    施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：

    面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注： 

   为达到好的施工效果，HUT-1需采用两次分次实施，常温下两次实施之间的时间间隔应在 4～8h，HUT-1施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。